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由于用于汽車座椅系統(tǒng)中的板金材料或者沖壓的孔，以及冷扎的鋼板一般都有很大的尺寸公差，然而，在座椅系統(tǒng)中需要較小的間隙以盡可能減少噪音。為了解決這種問(wèn)題，CSB公司生產(chǎn)EPB3工程塑料軸承和PCB塑料卡箍軸承越來(lái)越多的被汽車座椅設(shè)計(jì)工程師采用。?EPB3工程塑料軸承是采用優(yōu)質(zhì)工程塑料有基礎(chǔ)原料經(jīng)過(guò)聚合物復(fù)合改性技術(shù)加入了高強(qiáng)度纖維以進(jìn)一步提高基體材料的抗壓能力，以特種固體潤(rùn)滑劑組份植入到塑料基體和纖維之間滿足了長(zhǎng)期無(wú)油潤(rùn)滑工作條件；由于EPB3工程塑料軸承以其出色的強(qiáng)度和耐磨性能滿足了汽車座椅調(diào)節(jié)

汽車油門與剎車踏板在車輛行駛中為駕駛?cè)藛T使用較頻繁的機(jī)構(gòu)，油門與剎車擺動(dòng)的靈活性和耐久性就顯得尤為重要；70年代之前均采用含油粉末冶金軸承來(lái)解決轉(zhuǎn)動(dòng)部位的順暢問(wèn)題，但由于含油粉末冶金軸承微孔中的油極易揮發(fā)導(dǎo)致軸承失效；之后三層復(fù)合自潤(rùn)滑軸承就作為當(dāng)時(shí)較佳設(shè)計(jì)逐步取代了含油粉末冶金軸承。雖然三層復(fù)合自潤(rùn)滑軸承目前仍然被大量用于油門與剎車腳踏擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，但隨著高性能工程塑料軸承材料技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)工程師們?cè)絹?lái)越多的采用了工程塑料軸承；EPB13工程塑料軸承由于采用了高性能工程塑料作為基礎(chǔ)原料植入了高強(qiáng)度

PRM5支撐套是專門為汽車轉(zhuǎn)向器行業(yè)開發(fā)的工程塑料軸承。采用了CSB獨(dú)特彈性材料ME560制成的彈性體和高耐磨EPB7工程塑料軸承材料制成的滑動(dòng)片相結(jié)合的完美設(shè)計(jì)，滑動(dòng)片上設(shè)計(jì)了儲(chǔ)油穴在初始裝配時(shí)可涂抹油脂提高滑動(dòng)片的耐磨性能；從而徹底解決了轉(zhuǎn)向器軸承彈性阻力耐久性和耐磨性無(wú)法兼顧的困境。采用EPB22工程塑料軸承材料制成的轉(zhuǎn)向器齒條調(diào)整體耐磨片正在進(jìn)行耐久測(cè)試中……?

豆?jié){機(jī)主軸軸承由于要承受每分鐘15000轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，傳統(tǒng)滑動(dòng)軸承只能采用粉末冶金含油軸承，然后由于含油軸承在高溫120度的工作環(huán)境下工業(yè)潤(rùn)滑油很容易蒸發(fā)滲透到豆?jié){中對(duì)我們的健康造成威脅。EPB14A工程塑料軸承為通過(guò)FDA認(rèn)可的食品衛(wèi)生等級(jí)材料制成，EPB14A工程塑料軸承材料采用了超低摩擦系數(shù)材料并以高強(qiáng)度耐高溫的抗壓材料復(fù)合而成；我們的客戶經(jīng)過(guò)1000輪（每輪測(cè)試約15分鐘）的高速耐久測(cè)試后檢測(cè)EPB14A工程塑料軸承幾乎沒(méi)有磨損。     

CSB公司為滑動(dòng)軸承專業(yè)制造商，為了更專業(yè)的發(fā)展非金屬聚合物滑動(dòng)軸承系列產(chǎn)品，CSB公司在2009年4月成立了集非金屬自潤(rùn)滑材料和滑動(dòng)軸承研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的嘉善長(zhǎng)盛塑料軸承技術(shù)有限公司。

工程塑料軸承:制藥機(jī)械中洗瓶機(jī)作為洗灌封聯(lián)動(dòng)機(jī)組中首要的組成部分具有非常關(guān)鍵的作用，洗瓶機(jī)質(zhì)量的好差直接影響到后面連帶的灌裝機(jī)和封口機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；而洗瓶機(jī)關(guān)鍵部位為裝有自潤(rùn)滑軸承的洗瓶夾鉗，洗瓶夾鉗需要長(zhǎng)期與清洗液接觸且必須確保每次精準(zhǔn)的夾持和翻轉(zhuǎn)的定位，這就要求自潤(rùn)滑軸承確保能在清洗液中長(zhǎng)期工作不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象，而且軸承能確保長(zhǎng)期工作耐磨損精確傳動(dòng)；EPB4工程塑料軸承以其出色的耐腐蝕性能和高耐磨性能在洗瓶機(jī)夾鉗轉(zhuǎn)動(dòng)部位成為獨(dú)一無(wú)二的選擇。EPB4工程塑料軸承具有極好的耐腐蝕性能；EPB4自潤(rùn)滑

2008年9年28日，全國(guó)滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)自潤(rùn)滑軸承分技術(shù)委員會(huì)成立，長(zhǎng)盛公司為秘書處單位，秘書處辦公室設(shè)在長(zhǎng)盛公司。

塑料滑動(dòng)軸承耐磨性主要取決于塑料滑動(dòng)軸承材料本身的耐磨性能，但塑料滑動(dòng)軸承的磨損與以下因素也息息相關(guān)：對(duì)磨軸材料、硬度、粗糙度，軸承運(yùn)行的速度、載荷以及環(huán)境溫度、濕度等等；作為塑料滑動(dòng)軸承的制造商來(lái)說(shuō)，總是在不斷的優(yōu)化塑料軸承材料的耐磨性并為用戶提供正確的選型指導(dǎo)工作；而作為用戶來(lái)說(shuō)要遵循塑料滑動(dòng)軸承制造商產(chǎn)品手冊(cè)關(guān)于塑料滑動(dòng)軸承的選型以及裝配使用說(shuō)明。?任何滑動(dòng)軸承關(guān)鍵的時(shí)刻是啟動(dòng)階段。此時(shí)，潤(rùn)滑膜還沒(méi)有形成而軸承開始工作，這是常見的情況。只要軸承一在載荷下工作，軸承就會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的磨損。在

軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類；滾動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滾動(dòng)摩擦，滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是面與面之間的滑動(dòng)摩擦；這是兩種不同的運(yùn)動(dòng)方式；目前國(guó)內(nèi)外滾動(dòng)軸承材料與制造技術(shù)都已經(jīng)很成熟，而滑動(dòng)軸承材料與制造技術(shù)隨著設(shè)計(jì)與使用要求的不斷提高也在逐步革新發(fā)展。?滑動(dòng)軸承的作用是起支撐軸運(yùn)轉(zhuǎn)將其與軸承座間隔開來(lái)起到保護(hù)軸和軸承座的作用，其一個(gè)重要的功能就是減小摩擦系數(shù)和磨損；滑動(dòng)軸承根據(jù)材料以及性能可以分為自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承和一般滑動(dòng)軸承，自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承在工作過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)不加油或少加油，而一般滑動(dòng)軸承本身不

軸承從工作原理上可以分為滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滾動(dòng)摩擦副，而滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦副，這就決定了滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承工作摩擦系數(shù)相差至少十個(gè)數(shù)量級(jí)以上。在一定的載荷以及轉(zhuǎn)速且無(wú)潤(rùn)滑條件下，滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)的大小基本取決于滾珠、軸承內(nèi)外圈的制造精度以及相互之間的配合間隙，其摩擦力的大小與軸承材料本身并沒(méi)有直接關(guān)系，滾動(dòng)軸承一般均需要定期外加潤(rùn)滑劑。而在同等載荷和轉(zhuǎn)速且無(wú)潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)的大小主要取決于軸承材料本身的自潤(rùn)滑性能，由于滑動(dòng)軸承材料本身具有良好的自潤(rùn)滑性能